NSR250Rの初期型 87年のMC16です NSRといえば88やSPが有名ですが、MC16はNSRの元祖で、まんまレーサーと言ったモノです 3Nでお願いします 手のかかるバイクですので物好きな方にぜひ乗っていただきたく思います 直すことを前提に、足つき、重量からすると女性にもおすすめです 手数料等々を鑑みてこの価格です 10/19エンジン始動 リアプラグ被ってます NS400R(NC19)と交換可能(不動車可) 情報だけでも知りたいです 【概要】 書類、鍵あります 2st特有のパワーバンド(7000rpm)からのピーキーな加速は健在です 古いバイクですので不調はままあります タンク内錆はありません(茶色はガソリンです) 外装は大きな割れ等は有りませんが、30年経ってる物なので期待はしないでください 走行距離も250ccなので気にしない方がいいと思います 気にする方は多分250cc買わない方がいいです (20,000kmちょい) 久しく(数ヶ月)乗っていないので、動作の保証はできませんが、1年前は150kmのツーリングはこなせました 今でも始動性だけは謎に抜群です タイヤはほぼ新品です それこそ150kmのツーリングと、他にちょこちょこしか走っていないので新品に変えてから200km程度だと思います 配送をご希望の方は購入者様側で手配をよろしくお願いいたします(日程等の調整は可能な限りいたします) 【不調箇所】 ・クラッチ板の歪みのせいか、クラッチが完全に離れきれない。シフトチェンジには支障はありません(中身は開けてないので詳細はわかりません) ・リアバンク側のプラグが被りやすい、現在片肺(乗り方が下手くそなだけかもしれません) ・フロントフォークオイル滲み ・RCバルブ不調？ ・ブレーキランプ球切れ 自賠責ついています 実働ですが、あくまでレストアベースとしてお考えください その他、気になる点がありましたらお気軽にコメントしてください 他サイトにも出していますので、売れた時点で受付を終了いたします 説明をあからさまに読んでない人は相手にいたしません また、メルカリの風潮的にコメントだけする人が大抵なのでそれなりのコメントはそれなりの返答でお返しします 現車確認は容易に予定を立てると時間の無駄になりかねないので慎重に行いたいと思います